В воскресенье в Тивате на городской набережной был открыт ресторан Prova. Речь идет о ресторане 5*, который принадлежит гостинично-туристическому предприятию Primorje.
Этот ресторан, построенный по проекту итальянского архитектора Елены Брусепаско, может обслуживать одновременно 150 человек, к услугам которых различные блюда и 60 сортов вина. На строительство ресторана потрачено около 1 млн евро.
/Черногория сегодня/
Среди 98 государств мира Черногория занимает 48-е место по степени сложности получения въездной визы иностранными гражданами. Таковы результаты исследования, проведенного американской компанией Henley & Partners. Согласно им легче всего получить британскую визу. На втором месте Дания, затем идут Швеция и Финляндия. США на седьмом месте, а среди Балканских стран Словения занимает 17-е место, а Хорватия 35-е.
Исследование показало, что очень легко попасть на территорию таких экзотических стран, как Багамы, Барбадос, Сейшелы. Наличие требования на получение визы свидетельствует об уровне развития отношений между государствами, а в целом это свидетельствует о статусе того или иного государства в международном сообществе, считают в компании Henley & Partners.
Отметим, что это первое исследование степени сложности получения визы, в котором участвовала и Черногория.
/Черногория сегодня/
Реконструкция железной дороги Белград – Бар обойдется значительно меньше, чем 340 млн евро. И реконструкция участка этой железной дороги на территории Черногории, от Бара до границы с Сербией, стоит меньше, чем 139 млн евро.
Сумма 340 млн евро понадобится лишь в том случае, если будет строиться новая железная дорога. Об этом газете Dan сообщил председатель совета директоров компании «Железнодорожная инфраструктура» Зария Франович, который прокомментировал финансовые параметры технико-экономического обоснования проекта реконструкции железной дороги Белград – Бар, подготовленного итальянской компанией Ital fer.
Г-н Франович подчеркнул, что в самой Черногории нет необходимости в замене рельсов и увеличении размера тоннелей. Тоннели соответствуют нормам ЕС, отметил он и добавил, что в сентябре начнется реконструкция стальных мостов.
По подсчетам итальянских экспертов, от Белграда до Бара поезда добираются 12–15 часов, между тем это расстояние они должны преодолеть максимум за 7 часов.
/Черногория сегодня/